Rīgas brīvostas prioritāte šogad būs Kundziņsalas attīstības vīzijas īstenošana

Rīgas brīvostas pārvaldes prioritāte šim gadam būs darbs pie Kundziņsalas attīstības vīzijas īstenošanas, veidojot šo teritoriju par jauno Rīgas ostas centru, aģentūrai LETA sacīja Rīgas brīvostas valdes priekšsēdētājs Sandis Šteins.

Plānots, ka tuvākajos gados Kundziņsalā darbību sāks vēl vismaz septiņi jauni uzņēmumi - kravu termināļi, loģistikas centri, enerģētikas uzņēmumi un viedas ražotnes, veidojot tuvu pie 800 jaunām darbavietām, un kopējām investīcijām sasniedzot vismaz 500 miljonus eiro.

Viņš stāstīja, ka šogad sāktā projekta par vēja tehnoloģiju ražošanas kompleksa attīstību Kundziņsalā mērķis ir līdz 2030. gadam attīstīt ostas loģistikas infrastruktūru 30 hektāru teritorijā, izveidot piemērotu industriālo vidi vēja tehnoloģiju un to komponenšu ražošanai un atbalstīt vismaz divus komersantus, kuriem tiktu iznomāta attīstītā teritorija.

Nodrošinot izbūvētās teritorijas iznomāšanu vēja enerģijas tehnoloģiju komponenšu ražojošiem uzņēmumiem, tiks nodrošināts eksports 160 miljonu eiro apmērā, radītas 650 darbavietas un ik gadu nodrošināta nodokļu nomaksa vismaz 7,8 miljonu eiro apmērā, atzīmēja Šteins.

Vienlaikus šogad noslēgsies Rīgas pašvaldības un Rīgas brīvostas pārvaldes sadarbībā realizētais projekts par satiksmes pārvadu no Tvaika ielas uz Kundziņsalu, un ekspluatācijā tiks nodots jaunais tilts pār Sarkandaugavu. Kopā ar Austrumu maģistrāli tas ļaus būtiski samazināt arī kravas auto plūsmu caur pilsētas centru, atslogojot Rīgas pilsētas satiksmes infrastruktūru.

Kundziņsalā šogad tiks atklāts arī ostas caurlaižu kontroles punkts, kas nodrošinās automašīnu kustību sešās joslās, digitālu kravu datu apriti, mašīnredzes risinājumus autotransporta un personu identifikācijai, kā arī integrāciju ar kontroles dienestu informācijas sistēmām.

Tāpat patlaban Rīgas ostas teritorijā Kundziņsalā pēc VAS "Valsts nekustamie īpašumi" pasūtījuma top jauna robežšķērsošanas infrastruktūra ar mūsdienīgu infrastruktūru muitas, robežsardzes un pārtikas drošības dienestu darbam. Šo projektu Kundziņsalā plānots pabeigt šā gada beigās.

Šteins minēja, ka svarīgs uzdevums šogad būs turpināt "zaļās ostas" mērķu realizēšanu, tostarp attīstīt procesu automatizāciju, bezizmešu tehnoloģijas, dekarbonizāciju un atjaunojamās enerģijas iniciatīvas. Vienlaikus Rīgas ostas mērķis ir saglabāt līdera pozīciju 5G tehnoloģiju radīšanā, testēšanā un ieviešanā, kā arī aktuālāka kļūst Rīgas ostas sadarbība ar NATO, Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem un aizsardzības tehnoloģiju uzņēmumiem.

Viņš uzsvēra, ka nozīmīga perspektīva sadarbībai starp ostu un Rīgu ir arī Spilves teritorijas attīstības projekti. Ostas teritoriju Daugavas kreisajā krastā Spilves pļavās plānots attīstīt par tehnoloģiju centru atjaunojamās saules elektroenerģijas ražošanai un uzkrāšanai, ūdeņraža un alternatīvo degvielu ražošanai, kā arī perspektīvā - visa reģiona industriālā un loģistikas parka attīstībai.

Kopumā Spilves industriālā parka attīstībai iezīmēta teritorija gandrīz 400 hektāru platībā, ļaujot realizēt liela mēroga loģistikas, ražošanas un atjaunojamās enerģijas projektus.

Rīgas brīvostā 2024. gadā pārkrāva kopumā 18,062 miljonus tonnu kravu, kas ir par 3,9% mazāk nekā 2023. gadā, tostarp pērn 11 mēnešos - 16,434 miljonus tonnu.

Rīgas osta pēc pārkrauto kravu apmēra ir lielākā osta Latvijā.